虽然先秦时期已有关于烤漆玻璃的记载,考古也发现了很多烤漆玻璃实物,此后中国古代烤漆玻璃一直持有使用氧化钾和氧化铅作为主要熔剂的传统,与外来传入的烤漆玻璃制品有明显区别,遗憾的是中国古代烤漆玻璃一直未成为工艺的主流,主要以镶嵌物或装饰品的形式存在,是一种廉价的宝石代替物,这可能与中国古代青铜器、漆木器、陶瓷器等工艺相继得到巨大发展有关,即便在外来烤漆玻璃大量流行的魏晋南北朝时期,烤漆玻璃工艺也并未在中国占有应得的一席之地。

再一个说说风险问题，贴膜一般承担的风险是烤烂烤漆玻璃，因为贴膜需要加热烂膜，如果温度掌握不好。烤漆玻璃受热不均匀，烤漆玻璃很容易爆，烂，一块汽车烤漆玻璃从几百到一两万不等，一样存在风险的，市场经常出现这种问题，不论你贴常规还是品牌的太阳膜膜，如果出现烂烂烤漆玻璃，不用想，膜必须都得免费送，还要换新烤漆玻璃，这都是还是好说话的客户，如果难说话的，损失更大，一般贴膜的都是刚买的新车，都是比较爱惜的，这都可以理解的，我们市场我听说一个贴膜师傅贴烂一块特斯拉x前档一万多。你们想想贴多少膜才会回本！
烤膜:目的就是为了让膜发生形变，让它和烤漆玻璃的弧度-样。这样在贴膜的时候就好贴。不容易出现气泡。但是烤膜的温度并不好控制，疏忽了就会把膜烤坏，甚至是烤坏汽车，这是吓人的，而是有真事。
我手上的是黑色9Pro，就工业设计而言是国内顶尖，后盖用的玻璃摸上去是一种细腻的织物触感，类似于丝绸，要我说手感最接近的是Burberry大衣那种，但是9Pro的后盖阻力稍大一点。后摄模组是叠叠乐设计，玻璃-金属-玻璃。最上面是俩保护镜头的金属圈，看起来是做了烤漆处理，然后是和后盖同材质的哑光玻璃，最后是一层亮面烤漆金属和玻璃后盖相接。
3700多年前，一群水手在贝鲁斯河岸边，用船上装载的晶体矿石架起了锅灶，在火焰长时间的烤灼下，晶体矿石发出的晶莹剔透的光泽让他们惊奇。他们不知道的是，流于万世的烤漆玻璃就这样产生了。
STEP2：给掉漆的木质门框或窗框刷油漆，这里不用担心油漆弄到烤漆玻璃上，所以刷漆操作的速度也就变快了，比传统方法少花2倍时间。